Fraunhofer-GesellschaftFrankfurt am Main / 12. September 2019 - 22. September 2019
Fraunhofer auf der IAA
Halle 4.1 / Stand C 12
Beschichtung einer Grauguss-Bremsscheibe durch extremes Hochgeschwindigkeits-Laserauftragschweißen.
Beschichtung einer Grauguss-Bremsscheibe durch Extremes Hochgeschwindigkeits-Laserauftragschweißen EHLA.
© Fraunhofer ILT | Volker Lannert
Internationale Automobil-Ausstellung IAA
Neue Ideen für die automobile Welt von morgen
9 Einrichtungen von Europas führender Institution anwendungsorientierter Forschung präsentieren ihre innovativen Entwicklungen.
Neue Impulse geben für die steigenden Herausforderungen der Automobil- und Zulieferindustrie – diese Tradition führt Fraunhofer auch bei dieser IAA fort, wie folgende Beispiele zeigen: Zu höherer Wirtschaftlichkeit führen ein kosten- und ressourceneffizienter Karosseriebau, der optimale Einbau neuer Radaranwendungen oder innovative Beschichtungsverfahren für Bremsscheiben. Nachhaltig und umweltschonend sind Produktionsprozesse, die etwa Feinstaub reduzieren, und Lösungen wie unsichtbare Solarzellen auf dem Autodach. Dabei hilft auch die Digitalisierung von Prozessen: So können Fehler schneller erkannt und Umweltauswirkungen simuliert werden. Und sich verbessernde Algorithmen erweitern die Möglichkeiten von modernen Fahrerassistenz-Systemen.
Fraunhofer-Allianz Automobilproduktion
Mit dem Technologie-Demonstrator »Silberhummel« zeigt die Fraunhofer-Allianz autoMOBILproduktion, wie eine Fahrzeugfertigung in kleinen und kleinsten Stückzahlen – bis hin zur Stückzahl eins – wirtschaftlich möglich ist. Die »Silberhummel« basiert auf Konzeptzeichnungen eines nie gefertigten Rennwagens des Automobilherstellers Horch, auf deren Basis das Fraunhofer IWU das Fahrzeug mittels eines Mix aus neuartigen und flexiblen Umform- und Fügetechnologien rekonstruierte – kosten- und ressourceneffizient.
Fraunhofer-Allianz Verkehr
Batteriegehäuse mit Funktion: Verbundwerkstoff speichert
Fraunhofer LBF
Im Rahmen des EU-Projektes »OPTEMUS« wurde durch das Fraunhofer LBF ein thermisch speicherfähiges Gehäuse für Traktionsbatterien, entwickelt. Im Mittelpunkt steht ein neuartiges Faserverbund-Sandwich-Batteriegehäuse, welches die in einem Phasenwechselmaterial-Verbundsystem (PCM-Verbund) gespeicherte Wärmeenergie zur Umgebung thermisch abschirmt.
VMC EcoEstimator
Fraunhofer ITWM
Verbrauch und Energieeffizienz sind bei vielen PKW-Käufern wichtigstes Kaufkriterium geworden. Nur: Wie überträgt man die Normangaben auf sein eigenes Fahrprofil? Ab wann lohnt sich die Anschaffung eines sparsameren Motors? Wir entwickeln Technologien und Apps die genau dabei helfen. Statt allgemeiner Aussagen wie »<>Das reduziert den Luftwiderstand um bis zu 10%, vor allem wenn Sie viel Autobahn fahren« erhält man individuelle Antworten »Auf ihren persönlichen Strecken sparen Sie 3€ pro 100km.«
Klima und Komfort
Fraunhofer IBP
Im Bereich Automotive erforscht und entwickelt das Fraunhofer IBP Konzepte, Technologien und Bauteile zur Klima-, Komfort- und Luftqualitätsverbesserung von Fahrzeugen für Fahrer und Beifahrer. Durch die interdisziplinäre Zusammenarbeit auf akustischem, raumklimatischem und chemisch-biologischem Gebiet, den vorhandenen Testeinrichtungen sowie speziellen Simulations- und Analysenmethoden werden neue Lösungen erarbeitet. Diese sowie vorhandene Systeme analysieren wir zudem unter ökologischen, ökonomischen, sozialen und technischen Gesichtspunkten und unterziehen sie der ganzheitlichen Bilanzierung.
Smarte VR/AR für den Wartungsservice
Fraunhofer IGD
Mit den neuesten Versionen von instant3Dhub und VisionLib können Augmented-Reality-Anwendungen in der Cloud (»Software as a Service«) ausgeführt werden. Wir ermöglichen damit den routinemäßigen Einsatz von Augmented Reality im Kontext »Industrie 4.0« oder »Digital Twin« und demonstrieren das auf der IAA anhand eines Szenarios für den Kundenservice vor Ort beispielsweise zur schnellen Erkennung eines defekten Bauteils an einem Fahrzeug.
Hochentwickelte Radaranwendungen steigern die Wirtschaftlichkeit
Fraunhofer FHR
Kleiner, günstiger, effizienter: Das Fraunhofer Institut für Hochfrequenzphysik und Radartechnik FHR erforscht und entwickelt effektive Radaranwendungen, die mit immer leistungsfähigeren Systemen eine kontinuierliche Steigerung der Wirtschaftlichkeit in zahlreichen Einsatzbereichen erzielen. Präsentiert werden Projekte zu den Themen »Zuverlässige Qualifizierung von Automobilradaren mit ATRIUM«, »Kognitives Automobilradar«, »Antennenentwicklung für zukünftige Automobilradare« und »Materialcharakterisierung für automotive Radar«.
Laserauftragschweißen und Dünnschichtverfahren
Fraunhofer ILT
Laserbeschichtete und durch Schleifen fertig bearbeitete Bremsscheibe
Die Ansprüche an die chemische, mechanische und elektronische Leistungsfähigkeit von Komponenten sind in den letzten Jahren in vielen Branchen so stark gestiegen, dass sie oft nicht mehr durch die Komponenten allein erfüllt werden können. Zu ihrer Unterstützung werden gedruckte und laserbehandelte Beschichtungen eingesetzt.
Welche Rolle der Laser dabei spielt, zeigen die Experten des Fraunhofer ILT aus Aachen auf der IAA in Frankfurt.
Zu den Highlights zählen unter anderem:
- Verschleiß- und Korrosionsschutzschichten auf Bremsscheiben
- auf Autotüren und auf sowie in FVK-Bauteile integrierte Leiterbahnen
- direkt aufgedruckte Dehnungsmesssensoren
- lokal vergoldete Elektrokontakte
- 3D gedruckte Komponenten
- weitere Anwendungen für Automotive-Komponenten
Autodach mit unsichtbaren Solarzellen
Fraunhofer ISE
Um die Reichweite von Elektrofahrzeugen weiter zu verbessern hat das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE ein PKW-Solardach mit hocheffizienten Solarzellen entwickelt. Das Dach lässt sich in beliebigen Farben individuell gestalten, wobei die Solarzellen unsichtbar in das vorgeformte Solardach integriert sind. Das Photovoltaik-Autodach kann eine Leistung von ca. 210 W/m² erreichen und nachhaltigen Strom für täglich bis zu 10 km Fahrstrecke liefern. Die Abschätzung basiert auf der Sonneneinstrahlung an einem sonnigen Sommertag und dem Verbrauch eines E-Autos der Kompaktklasse.
Fraunhofer Experten-Talks
Mittwoch 11. September
11.30 Uhr
Die Mobilität der Zukunft muss produziert werden
(in deutscher Sprache)
Karsten Hülsemann, Fraunhofer Allianz Automobilproduktion
12.00 Uhr
Digitalization and 5G for Networked, Adaptive Production
(in englischer Sprache)
Niels König, Fraunhofer IPT
13.30 Uhr
Die Silberhummel: Wirtschaftliche Fertigung ab Stückzahl 1
(in deutscher Sprache)
Sören Scheffler, Fraunhofer IWU
14.00 Uhr
Smart Interior – der Fahrzeuginnenraum lernt Sehen
(in deutscher Sprache)
Michael Voit, Fraunhofer IOSB
Donnerstag 12. September
11.00 Uhr
Zukunft globaler Wertschöpfungsnetzwerke
(in deutscher Sprache)
Marco Motta, Fraunhofer IML
11.30 Uhr
Photovoltaics for Mobility: Solar power on-board
(in englischer Sprache)
Dr. Martin Heinrich, Fraunhofer ISE
12.30 Uhr
Laser-based production of functional layers for automotive applications
(in englischer Sprache)
Marius Dahmen, Fraunhofer ILT
13.00 Uhr
How to produce wear and corrosion resistant disc brakes with EHLA
(in englischer Sprache)
Matthias Brucki, Fraunhofer ILT
14.00 Uhr
Sustainable Lightweight Design – Final Results of the Project ALLIANCE
(in englischer Sprache)
Prof. Thilo Bein, Fraunhofer LBF
14.30 Uhr
Fahrzeugakustik und simulierte Vorbeifahrtmessungen am Fraunhofer IBP
(in deutscher Sprache)
Pascal Teller, Fraunhofer IBP
15.00 Uhr
How to produce wear and corrosion resistant disc brakes with EHLA
(in englischer Sprache)
Matthias Brucki, Fraunhofer ILT
Freitag 13.September
11.00 Uhr
Smarte VR/AR für den Wartungsservice
(in deutscher Sprache)
Holger Graf, Fraunhofer IGD
11.30 Uhr
Der virtuelle Verkaufsberater für Spritspartechnologien
(in deutscher Sprache)
Dr. Sascha Feth, Fraunhofer ITWM
12.00 Uhr
Einführungsszenarien für kooperatives, vernetztes Fahren (iFORSEE)
(in deutscher Sprache)
Miriam Ruf, Fraunhofer IOSB
12.30 Uhr
Herausforderungen bei der Fertigung von elektrischen Antrieben für die automobile Anwendung
(in deutscher Sprache)
Markus Hempel, Fraunhofer IFAM
Ausstellende Institute und Einrichtungen
- Fraunhofer-Allianz autoMOBILproduktion (automobil.fraunhofer.de)
- Fraunhofer-Allianz Verkehr (verkehr.fraunhofer.de)
- Fraunhofer-Institut für Bauphysik IBP (ibp.fraunhofer.de)
- Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF (lbf.fraunhofer.de)
- Fraunhofer-Institut für Graphische Datenverarbeitung IGD (igd.fraunhofer.de)
- Fraunhofer-Institut für Hochfrequenzphysik und Radartechnik FHR (fhr.fraunhofer.de)
- Fraunhofer-Institut für Lasertechnik ILT (ilt.fraunhofer.de)
- Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE (ise.fraunhofer.de)
- Fraunhofer-Institut für Techno- und Wirtschaftsmathematik ITWM (itwm.fraunhofer.de)